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和程维的交集，是因为女儿柳青任职滴滴总裁的缘故，这家出行领域的独角兽还在调适中。但是柳传志和马云和程维有着明显的时代差异，马云创业时是看到互联网的大势所趋，程维是看到了出行领域的“风口”，判断的着陆点都是市场导向。而柳传志是在一成不变的早晨上班——端着一杯茶——坐在办公室的程序中看到了《人民日报》一则养牛的信息，突然嗅到政治的风向要变了。

那么，在智慧交通行业中，谁能够在技术创新上拔得头筹？谁才是智能交通的科创黑马？谁又能成为智能交通的科创巨星？从研发投入上来看，在综合排名前十的企业中，海康威视以2018年研发支出44.83亿元拔得头筹，紧随其后的是大华股份年研发支出22.84亿元，四维图新以11.66亿元的年研发支出排在第三位。智能交通行业2018年共有三家公司研发支出达到十亿元。

值得一提的司，微博名为JAX蔡的网友在元旦前后，在小米6手机的“我的小米”的“未领奖励”模块中看到理财广告，其中包括投资5万三个月可获得小米mix2一部，这让他十分动心。但他认真复盘结果发现上述P2P平台并不靠谱，并以资深米粉的身份，在微博上给小米写了封公开信，并私信小米高管，警示P2P理财广告的风险，但这封信并未得到任何官方或者私下的回馈。

根据中证指数有限公司提供的资料，本次样本股调整后，上证50和上证180指数对沪市的总市值覆盖率分别为48%和70%。从分红指标来看，核心指数样本股仍是市场中最主要的分红群体，过去一年上证50和上证180指数样本股的现金分红总额为4492亿元和5856亿元，占沪市62%和81%。

检方认定林益世涉嫌受贿、索贿罪，起诉要求判处无期徒刑。2016年2月26日，台湾高等法院二审判处林益世13年半有期徒刑。责任编辑：霍宇昂近日，根据世界半导体贸易统计组织（WSTS）发布的数据，2016年中国半导体消费额超过1075亿美元，占全球总量的32%，已经超过美国、欧洲和日本，成为全球最大的市场。但在中高端芯片方面，我国极度依赖从美国进口，几乎找不到国产替代方案。

《中国企业家》：外界会把联想跟海尔比，认为联想比海尔更好地解决了股权的问题，你觉得这样说对吗？柳传志：我相信海尔如果能够解决股份制的问题会发展得更好。我记得我和张瑞敏在1994年、1995年前后在电子部开会时正好住同一个房间，中午午睡的时候有机会交流，当时我正把联想的分红权的问题刚刚解决完，所以也劝他注意这个事。张瑞敏说他会注意。事情拖到后来，就错过了时间。中间郎咸平打一个横炮（2004年“郎顾之争”，郎咸平指责一些国企改制过程中席卷国家财富），今天执行起来就相对比较困难了。